افتتاح محطة بشتيل: قطارات فاخرة بلا تأخيرات
كتب : اللواء
افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، «قبل قليل»، محطة قطارات صعيد مصر «بشتيل الجديدة»، والمقرر أن تكون مخصصة لركاب خطوط «الصعيد والمناشي»، تخفيفًا للزحام بمحطة قطارات رمسيس، بالإضافة إلى افتتاح عدة مشروعات أخرى بوزارة النقل منها خط سكة حديد «كفر داود- السادات»، ومشروع تطوير نظم الإشارات ببني سويف.
تُعتبر محطة صعيد مصر ببشتيل واحدة من أهم المشاريع الحيوية التي تم تنفيذها في السنوات الأخيرة، وهي تعكس الجهود المستمرة لتعزيز البنية التحتية للنقل في مصر يأتي هذا الإنجاز في إطار رؤية الدولة لتطوير شبكة السكك الحديدية وتحسين خدمات النقل في المناطق الجنوبية، حيث يشكل المشروع نقطة تحول في تحسين جودة الحياة للمواطنين.
محطة بشتيل، التي تقع في موقع استراتيجي، تهدف إلى ربط محافظات الصعيد ببقية المحافظات تصميم المحطة يجمع بين الحداثة والعملية، حيث تضم صالات انتظار واسعة، ومنصات متعددة للقطارات، بالإضافة إلى مرافق تجارية وخدمية تلبي احتياجات الزوار هذه العناصر تجعل من المحطة وجهة مركزية تسهل حركة الأفراد والبضائع بشكل فعّال.
كان للرئيس دور بارز في دفع هذا المشروع نحو الأمام، حيث أبدى اهتمامًا خاصًا بتطوير البنية التحتية للنقل كجزء من استراتيجيته لتعزيز الاقتصاد الوطني وجه الرئيس بتوفير التمويل اللازم والموارد البشرية لتنفيذ المشروع بأعلى المعايير هذا الالتزام يعكس فهمًا عميقًا لأهمية تطوير السكك الحديدية كوسيلة لتحفيز التنمية الشاملة في البلاد.
المشروع يحمل أهمية خاصة على الصعيد الاقتصادي، إذ يُتوقع أن يسهم بشكل كبير في تعزيز الحركة التجارية والسياحية في الصعيد حيث يُعد تطوير شبكة النقل ركيزة أساسية لجذب الاستثمارات، مما يساهم في خلق فرص عمل جديدة وتحسين مستويات المعيشة، و مع افتتاح المحطة، من المتوقع أن تتزايد حركة نقل البضائع والأفراد، مما سينعكس إيجابًا على التجارة المحلية.
بالإضافة إلى ذلك، تعتبر المحطة خطوة هامة في تعزيز التواصل الاجتماعي بين سكان الصعيد والمناطق الأخرى تحسين خدمات النقل يُسهل على المواطنين التنقل بين المدن، مما يتيح لهم الوصول إلى فرص العمل والتعليم والخدمات الصحية بشكل أسهل هذا التحسن في الحركة يُعزز من فرص التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.
محطة بشتيل ليست مجرد مشروع للنقل، بل تمثل رؤية مستقبلية تهدف إلى تحسين جودة الحياة في الصعيد من خلال تقديم خدمات النقل الآمنة والمريحة، تسهم المحطة في تحقيق الاستقرار والتنمية المستدامة من المهم أن نلاحظ كيف يعكس هذا المشروع التزام الحكومة بتحقيق التنمية المتوازنة بين جميع مناطق مصر، بما يضمن عدم تهميش أي منطقة.
تعتبر محطة بشتيل نموذجًا للتعاون بين الحكومة والقطاع الخاص، حيث تمت عملية التنفيذ بتنسيق جيد مع الشركات المعنية، مما يعكس نجاح الشراكات في تحقيق التنمية هذه الرؤية تعزز من مفهوم العمل الجماعي وتساهم في تحقيق الأهداف التنموية المرجوة.
إن محطة صعيد مصر ببشتيل تُعد إنجازًا هامًا يُظهر التزام الحكومة بتحسين البنية التحتية وتعزيز التنمية المستدامة من خلال تعزيز الحركة التجارية والسياحية، وتحسين جودة الحياة للمواطنين، فإن المشروع يفتح آفاقًا جديدة لمستقبل أكثر إشراقًا للصعيد إن رؤية الرئيس ودعمه المستمر لهذا المشروع تُعكس إيمان الدولة بأهمية تطوير شبكة النقل كجزء من استراتيجيتها لتحقيق تنمية شاملة ومستدامة.
وفي سطور نرصد بعض المعلومات عن «محطة بشتيل» التي تم افتتاحها اليوم:
– تم التخطيط لانشاء محطة قطارات صعيد مصر «محطة بشتيل»، بهدف تسهيل حركة ركاب السكك الحديدية خاصة ركاب الوجه القبلى، وذلك مع صعوبة التوسع في محطة مصر برمسيس، والتى أنشئت عام 1854 وكان عدد سكان مصر 4 ملايين نسمة، بينما يبلغ عدد سكان مصر حاليا نحو 104 مليون نسمة.
– تقع محطة قطارات صعيد مصر «محطة بشتيل» بمنطقة بشتيل بالجيزة على مسطح 239 م2، وهو ما يقترب 57 فدان تقريبا، أي ثلاث أضعاف مساحة محطة مصر برمسيس.
نفذت هيئة السكة الحديد تلك المحطة لتخفف الزحام عن محطة مصر برمسيس، ويصل إجمالى مساحتها 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدانا، حيث يقام مبني المحطة الرئيسي على مساحة 31 الف م2 بإجمالي مساحة بنائية 112 الف م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 164 ألف م2 وعمارات إستثمارية علي مساحة 44 الف م2، ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً.
وروعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة إلتقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الأسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري )، بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو )
– تقع «محطة بشتيل» بين عدد من المحاور الهامة التي تحيط بموقع المحطة، حيث يحدها من الغرب محور الفريق كمال عامر، ومن الشرق شارع السودان،و من الشمال شارع المطار ومحور 26 يوليو الجديد، ومن الجنوب محور 26 يوليو القديم .
كما أن موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية – الخط الثالث للمترو – مونوريل – أتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب .
ومبنى محطة بشتيل الجديدة الرئيسي مكون من دور بدروم جراج ودور ارضي وعدد ٢ دور متكرر ، ويشتمل المبني عَلِي عدد (٤) أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي بعدد ٦ خطوط منها خطين لأسوان / اسكندرية وخطين للمناورة وخطين للقطارات المنتهية في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج، آخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب كما سيستخدم كموقف للاتوبيسات يسع ١٠٠٠ سيارة.
كما يشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين الأول والثاني وأماكن ادارية بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطه بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترا ويوجد بداخله 4 مسلات .
والدور الأول والثاني للمحطة يضمان محلات تجارية ومناطق استثمارية، كما يشمل المشروع إنشاء عدد (٣) أرصفة بعدد (٤) خطوط سكك لخط المناشي وإنشاء سكك حوش المحطة وربط سكك الورش بالسكك الطوالي( أسوان/اسكندرية – المناشي – البضائع ) و حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطه ٢٢ كم بعدد ٨٩ مفتاح .
وتقدم المحطة خدمات مميزة لركاب الصعيد والمناشي، حيث ستكون محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وذات مستوى عالمي من الخدمات و تحتوي على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة وهي محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها وبها خدمة Wi-Fi، كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار، لتقدم خدمة متكاملة وذكية ومتميزة للركاب قريبا.
– المحطة تقع في محافظة الجيزة والتى تعتبر بوابة لصعيد مصر، وهى منطقة التقاء عدد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية ( السد العالى / القاهرة / الاسكندرية – إمبابة / إيتاى البارود ( المناشى).
– تم عمل دراسة بيئية للمشروع قبل البدء في التنفيذ لمراعاة أي تأثيرات بيئية على المنطقة المحيطة بالمشروع، حيث أن تنفيذ المشروع سيساهم في تقليل التلوث الجوى والسمعى بمنطقة رمسيس ذات الكثافة السكنية العالية.
– تم تطبيق كود الاتاحة لذوى الهمم بالمحطة بتوفير مسارات محددة وشبابيك لحجز التذاكر ووسائل حركة لمساعدتهم في التنقل بسهولة ويسر داخل المحطة.
– ترتبط محطة قطارات صعيد مصر «محطة بشتيل» بوسائل نقل متعددة بالمحاور المحيطة تتمثل في محطة مونوريل. (أكتوبر / ميدان لبنان) بمحور الفريق كمال عامر، محطة مترو إمبابة ضمن مسار الخط الثالث بشارع المطار، محطة مترو بولاق الدكرور بمحور الفريق كمال عامر، مع وجود وسائل نقل أتوبيسات وميكروباصات بالجراج متعدد الطوابق بجوار محور 26 يوليو الجديد
– يقع مبنى المحطة الرئيسى على مساحة 31000 م2، ويتكون من بدروم مزود بجراج لعدد 250 سيارة، ودور أرضى يحتوى على جزء تجارى ضمن المول التجارى، وأماكن ادارية خاصة بالعاملين بالهيئة.
– الجزء الادارى يشمل مكاتب للعاملين بمحطة قطارات صعيد مصر «محطة بشتيل»، واستراحة للسائقين والكمسارية ومهندسى الصيانة وصالة طعام وصالة مشاهدة ودورات مياه.
– باقى الدور الأرضى والدور الأول والثانى بالمحطة عبارة عن مول تجارى متكامل كجانب استثمارى للمشروع.
– الهرم الزجاجى بالبهو الرئيسى للمحطة بارتفاع 40 متر.
– 28 شباك للتذاكر ودورات مياه للرجال والسيدات وذوى الهمم، وماكينات حجز تذاكر ذكية وذلك لتسهيل عملية الحجز للركاب.
-6 أرصفة لركاب خط «القاهرة / السد العالى / الاسكندرية»، و4 أرصفة لركاب خط «المناشى» .
– تنفيذ 2 نفق للسيارات في اتجاه شارع السودان، و2 نفق سيارات في اتجاه محور الفريق كمال عامر، و2 نفق سيارات في اتجاه شارع المطار، لتسهيل حركة المركبات من والى المحطة.
– تنفيذ 2 نفق للمشاه في اتجاه شارع السودان ومحور الفريق كمال عامر مزودين بعناصر حركة آلية لخدمة كبار السن من والى المحطة
– مبنى المحطة مكيف ومزود بخدمة Wi-Fi، وكاميرات مراقبة، واجهزة للاانذار والاطفاء، وبوابات دخول للارصفة .
– تقع ورشة تجهيز العربات ومبنى خدمات الورش على مساحة مسطح حوالى 28000 م2 جمالون معدنى للورشة ومبنى خرسانى للمبنى الخدمى.
– 12 سكة على مجارى خرسانية للكشف على عربات القطار وتجهيزها بطول 280 متر لكل سكة حيث تمكن من الاستعداد بعدد 12 قطار في وقت واحد.
– المبنى الخدمى الملحق بالورشة مزود بورش مساعدة ومخازن للمهمات ومكاتب ادارية للعاملين بكل من ورشة العربات وورشة الجرارات
تقع ورشة تجهيز الجرارات على مساحة مسطح حوالى 3800 م2، عبارة عن جمالون معدنى على جزئين.
الجزء الأول لاعمال التجهيز والاستعداد بالجرارات مزود بـ3 سكك على مجارى خرسانية بطول 104 متر لكل سكة، تمكن من الاستعداد بـ12 جرار في وقت واحد .
الجزء الثانى من الورشة لأعمال الصيانة الدورية مزود بـ3 سكك على مجارى خرسانية بطول 104 متر لكل سكة واوناش علوية حمولة 75 طن.
– مبانى خدمية متنوعة بمساحة 1730 م2.
– توفير محطة غسيل للقطارات ومحطة تموين للوقود وخزانات وقود أرضية ومحطة كهرباء وملحقاتها وغرف أمن وتحكم.
– تبلغ أطوال السكك الحديدية بالمشروع حوالى 22 كم.
– وجود 89 مفتاح و3 تخطية.
– الأرصفة لخط الصعيد 6 أرصفة بطول حوالى 350 م لكل رصيف 4 أرصفة متصلة وممتدة في اتجاه القاهرة وعدد 2 رصيف منتهى بمحطة بشتيل.
– أرصفة خط المناشى 4 أرصفة بطول حوالى 350 م لكل رصيف.
– جراج متعدد الطوابق لخدمة المحطة والمنطقة المحيطة بجوار محور 26 يوليو الجديد.
– انشاء جراج متعدد الطوابق يسع 1000 عربة لخدمة المترددين على المحطة والمنطقة المحيطة وربطه بالطرق المحيطة بالجراج.
– تم مراعاة فصل الحركة للسيارات الملاكى عن مسار حركة النقل الجماعى بالجراج.
– تنفيذ موقف للحافلات يسع حوالى 20 حافلة في المنطقة أسفل محور 26 يوليو الجديد أمام مبنى المحطة لخدمة نقل الركاب للجهات المختلفة.
–
