20 مشروعًا بينها «محطة بشتيل».. تفاصيل افتتاحات اليوم بوزارة النقل 

كتب : اللواء 

افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية اليوم السبت الموافق 12 أكتوبر 2024، محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة وعددًا من مشروعات النقل الاخرى في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والطرق  ومحاور النيل  الكباري أعلى المزلقانات والكباري العلوية.

من جانبه هنأ الفريق كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أهالي شمال سيناء بعودة قطار التنمية لنقل الركاب والبضائع بعد 57 عامًا من التوقف.

وبلغ عدد المشروعات التي تم افتتاحها اليوم 20 مشروعا ( منها ع دد8 مشروعات تم افتتاحها بالفيديو  كونفرانس)، وهي كالتالي :-  

    –  محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل 
–  اعادة تاهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان/ بئر العبد ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء خط سكة حديد كفرداوود/ السادات  ( عبر الفيديو كونفرانس)
– تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بني سويف – اسيوط  ( عبر الفيديو كونفرانس )
– المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق  ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء محور بديل خزان اسوان على النيل ( عبر الفيديو كونفرانس )
– انشاء محور الزقازيق السنبلاوين  ( عبر الفيديو كونفرانس )
–     تطوير وازدواج طريق 6 اكتوبر / الواحات
–  تطوير وازدواج طريق اسيوط / قنا / الاقصر الصحراوي الشرقي
–  تطوير وازدواج طريق دهب / نويبع
–     تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية
–     عدد 6 كباري اعلي المزلقانات (كوبري اعلى مزلقان الصيرفي بمحافظة البحيرة – – كوبري اعلى مزلقان قويسنا بمحافظة المنوفية – كوبري اعلى مزلقان الرياح بمحافظة قنا -كوبري اعلى مزلقان المضيق بمحافظة اسوان – كوبري اعلى مزلقان السيل بمحافظة اسوان و كوبري اعلى مزلقان ابوحمص بمحافظة البحيرة والذي تم افتتاحه عبر  الفيديو كونفرانس)

–     عدد (3) كباري علوية بطريق القاهرة الاسكندرية الزراعي في نطاق محافظة البحيرة  كوبرى كفر الدوار  و كوبري كنج عثمان وكوبري جنبواي  والذي تم افتتاحه  عبر الفيديو كونفرانس

وقال الفريق كامل الوزير خلال كلمته على هامش الافتتاح: إن ما تم تحقيقه في قطاع النقل يمثل نهضة حقيقية ضخمة في إطار مجهودات الحكومة المصرية والقيادة السياسية برئاسة الرئيس عبد الفتاح السيسي، ولعل أبرز هذه المشروعات هي محطة قطارات صعيد مصر.

وأضاف الوزير: ورّدنا 210 جرارات جديدة حتى الآن في السكة الحديد، والجرار كان جاي سنة 2021، ثمن الجرار وقتها كان 40 مليون جنيه، النهاردة الجرار الواحد بيوصل لـ200 مليون جنيه بعد رفع سعر الدولار لـ50 جنيه بدلا من 16 جنيه في 2021، ولو كنا اتأخرنا كنا خسرنا كتير.

وأكد الوزير أن خطة تطوير منظومة السكك الحديدية اعتمدت على 5 محاور هي: تطوير الوحدات المتحركة من جرارات وعربات، وتم وضع خطة لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر من خلال مصنع نيرك بشرق بورسعيد وغيرها من المصانع المخطط إنشاؤها بالتعاون كبرى الشركات العالمية مثل تالجو والستوم وغيرها من الشركات، فضلا عن  تطوير السكة والبنية الأساسية.

وأوضح وزير النقل، أن شبكة خطوط السكة الحديد كانت تنقل 750 ألف راكب يوميًا، وأصبحت تنقل اليوم نحو مليون راكب يوميًا، ونستهدف زيادة عدد نقل الركاب إلى 2 مليون راكب يوميًا بحلول 2030.

وتعد محطة قطارات صعيد مصر أحد أضخم مشروعات النقل في الشرق الأوسط، حيث تم إقامتها على مساحة 239 ألف م2، بما يعادل نحو 57 فدانًا، لتفوق بذلك مساحة محطة رمسيس بالقاهرة بـ3 أضعاف، وتتزين أعمال المحطة باحتوائها على هرم زجاجي كبير، ويشمل المشروع تنفيذ مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات ومباني خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2.

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، على الهدف الطموح بنقل 2 مليون راكب يوميًا بالسكة الحديد بحلول عام 2030. وأوضح أنه بحلول نفس العام، سيتمكن المشروع من نقل 13 مليون طن من البضائع سنوياً، بعدما كانت الطاقة الاستيعابية في 2014 تبلغ 4.5 مليون طن وارتفعت إلى 8 ملايين طن سنوياً في 2024. وذكر الوزير أنه تم إعادة تأهيل 97 جراراً ضمن هذه الجهود.

خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل في الجيزة، وبحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، أشار الوزير إلى التكامل الذي تم تحقيقه بين وسائل النقل المختلفة مثل السكك الحديدية، مترو الأنفاق، المونوريل، والنقل الجماعي. هذا المشروع يشمل 11 رصيفاً بطول 3850 متراً، منها أرصفة مخصصة لركاب الوجه القبلي وأخرى للبضائع.

خلفية تاريخية: بدأت مشروعات تطوير السكة الحديد في مصر بهدف تحسين البنية التحتية للنقل وتقديم خدمات أفضل للمواطنين. هذا المشروع يعكس التزام الحكومة بتطوير وسائل النقل لتحقيق التنمية المستدامة وتسهيل حركة الركاب والبضائع بين مختلف المناطق.

الأبعاد الأوسع: تعتبر هذه الجهود جزءاً من رؤية مصر 2030 التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية وتحديث وسائل النقل لتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية. ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع في توفير فرص عمل جديدة ودعم الاقتصاد المحلي.

ولفت الوزير، خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، أن هذا الإنجاز يأتي في إطار توجيهات الرئيس السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، وأن التنمية المستدامة في مختلف القطاعات، بما في ذلك الصناعة والزراعة والعمران والسياحة، تتطلب توفير شبكات نقل بحرية وجافة ومناطق لوجيستية متطورة.

ويقصد الفريق كامل الوزير بقطاع التنمية الذي عاد للعمل بعد 57 عامًا، قطار سيناء، الذي تحرك يوم الاثنين الماضي، لأول مرة من محطة الفردان مرورا بقناة السوبر عبر كوبري الفردان وصولا إلى محطة بئر العبد المحطة الأخيرة.

ويمثل المشروع انطلاقة حقيقية لتحسين حركة النقل في سيناء، حيث سيستخدم الخط لنقل الركاب والبضائع على حد سواء، مما يسهم في دعم المنطقة الاقتصادية والموانئ البحرية، بجانب إحياء قطاع نقل البضائع لزيادة كميات السلع المنقولة عبر القطارات.

تابع.. السكة الحديد تصل سيناء.. بئر العبد أبرز المحطات وتشغيل كوبري الفردان قريبًا

وقد انتهت السكة الحديد من إنشاء وتطوير خط سكة حديد من الفردان حتى بالوظة بمسافة 60 كم، ومن بالوظة حتى شرق بورسعيد بمسافة 44 كم، والذى تم سرقته عام 2011، كما أنشأت كوبرى معدنى جديد – كوبرى الفردان – والذى يعبر قناة السويس الجديدة للربط مع السكة القديمة.

كما انتهت السكة الحديد من أعمال تطوير محطة بئر العبد وكذلك محطة بالوظة ومحطة نجيلة ومحطة القنطرة شرق، مع إعادة تركيب السكة وتزليطها ودكها بالإضافة إلى إحلال وتجديد السكك الحديدية القديمة.

ويشهد الآن، الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، والكائنة في منطقة بشتيل بمحافظة الجيزة، وذلك بعد الانتهاء من أعمالها الإنشائية.

وتقع محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل في محافظة الجيزة، وتم اختيار مكان المحطة لتكون قريبة من مختلف خطوط شبكة النقل في مصر، سواء المحاور والكباري أو الأتوبيس الترددي أو مترو الأنفاق وربطها بشبكة القطارات الكهربائية ووسائل النقل الأخرى.

وتضم محطة قطارات الصعيد عددا كبيرا من الخدمات من بينها المول التجاري والجراجات، ومساحة هذه المحطة 57 فدانا، أي تبلغ 3 أضعاف محطة رمسيس، وتشمل ورش للجرارات والعربات ومخازن وجراج ومول تجاري وأجزاء استثمارية ومجموعة من العمارات في مسير السكك الحديدية القديمة يشكل نشاط إداري وتجاري وسكني، يضم ماكينات وجبات سريعة كالمأكولات والمشروبات.

وتعد محطة قطارات صعيد مصر أحد أضخم مشروعات النقل في الشرق الأوسط، حيث تم إقامتها على مساحة 239 ألف م2، بما يعادل نحو 57 فدانًا، لتفوق بذلك مساحة محطة رمسيس بالقاهرة بـ3 أضعاف، وتتزين أعمال المحطة باحتوائها على هرم زجاجي كبير، ويشمل المشروع تنفيذ مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات ومباني خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2.